但凡能盈利维持着，也不至于停运，那么新世纪号的邮轮体验真的这么差，竞争不过其他邮轮么？

前面我们说过，年龄太大是新世纪号的一大劣势，这个劣势并不仅仅体现在船旧，而在于工业水平的发展太快，近20年时间的造船水平就有了天翻地覆的变化。1995年下水的时候，7万吨的新世纪号是当时舰队中最大最先进的邮轮，可是如果放到今天，可就有了很大的差距，最重要的是中国市场目前的客户群体还处于“世界之最”向的猎奇体验层面，所以量子号和赞礼号一直在中国市场最吃香，往往其他邮轮都甩卖尾单了，他们依旧一票难求。可是新世纪号并不满足这样的硬件条件，竞争中就吃了一个先天性的大亏。

刨去先天的不足，我们比较比较后天的因素

除了娱乐方面评分最低，其他都不错，餐饮评分甚至拿下中国市场运营的所有邮轮中第二把交椅。

在其他邮轮乘客都还在吐槽吃不惯西餐的时候，新世纪号已经出现了中国人最爱的火锅和麻小。

先天的娱乐设施少，那么就用后天的娱乐活动来凑，你会发现新世纪号的娱乐也非常特色。

郑钧、许巍、李泉、中国好声音人气学员，海上音乐节不停歇，后期甚至办起了自己的海上好声音。

全国自拍最“美”、读书最多的音乐人“矮大紧”老师，把《晓松奇谈》也搬上了新世纪号

除了脸大腿短的高晓松，还有脸小腿长的环球小姐和世界小姐的中国区美女们。

除了这些主题性质的大型活动，新世纪号最经常搞的就是互动性强的趴体，不需要高大上的舞台效果，高科技的装置设备，依靠现场的气氛依旧可以让大家嗨起来。

看到这里大家会觉得，既然天海这么棒，怎么还是停运了呢？

如果说三四年前以上这些能作为天海的竞争优势，但是其他邮轮公司也在不断完善本土化工作，这些就不再是新世纪号的优势了，邮轮是个重资产、高壁垒的残酷行业，并不是谁买艘船就可以活下来的，只是天海邮轮发现的晚了一些。

天海邮轮的诞生到结束并非没有意义，她给中国本土豪华邮轮的运营探到无数块石头，让后来者更容易摸着过河，老邮条相信天海邮轮是第一个中国本土豪华邮轮，但不会是最后一个，我们中国人有的是力量！

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